Article publié dans le Paris 8è, Edition de septembre 2008.

Dès 2009, l’offre des taxis sera améliorée de façon significative. C’est le plan du gouvernement pour les taxis. Un plan qui a été accepté par les professionnels et qui a fait l’objet d’un protocole d’accord signé le 28 mai 2008.

Un meilleur service à la clientèle

Ø      Difficile de repérer un taxi de loin ! Est-il libre ?

A compter du 30 juin 2009, le lumineux sera plus large et visible, même le jour, et ses couleurs différentes indiqueront s’il est libre ou occupé. Dans les grandes villes, les carrosseries des taxis seront bicolores.

Ø      La facturette est vierge … Elle n’indique pas la date…  Elle ne correspond pas à l’horodateur !

Les taximètres, systématiquement installés dès le premier contrôle technique à compter du 30 juin 2009, permettront le calcul du prix de la course et l’édition automatique d’une facturette détaillée et précise.

Un plus grand nombre de taxis

Ø      A Paris, on dénombre environ 15 600 taxis. Or c’est insuffisant pour satisfaire les besoins des parisiens, notamment aux heures de pointe.

Le gouvernement s’engage à créer des licences supplémentaires, pour arriver à 20 000 taxis dans quatre ans, fin 2012. Un certain nombre d’autorisations de « doublage » (le droit d’exploiter une licence par deux chauffeurs se relayant sur la même voiture – ceci équivalent à deux licences) seront accordées aux sociétés de taxis. Enfin, plus de souplesse dans la gestion du temps de service des chauffeurs dans la journée devrait permettre une mise à disposition de temps de taxis supplémentaire.

Mais le sujet est délicat car il ne s’agit pas de spolier les détenteurs des licences existantes. Aussi, ces créations se feront en fonction d’indices économiques objectifs (conditions de circulation, offre de transports publics). Et les listes d’attente des candidats seront gérées dans la transparence.

De nouvelles bornes d’appel

Ø      Même aux bornes, il n’y a pas de taxis !

De nouvelles bornes d’appel permettront de signaler aux taxis disponibles aux alentours, la présence de clients en attente.

Un accès direct de l’aéroport 

Ø      Trafic fluide à l’arrivée

Une voie sur l’A1,  réservée aux taxis pour la desserte depuis l’Aéroport de Roissy jusqu’à Paris sera expérimentée dès janvier 2009 et pour une année. Un tarif forfaitaire pour un trajet de l’aéroport à Paris sera aussi étudié.